Optimal fixed charge–rate coordination of plug-in electric vehicle incorporating capacitor and OLTC switching to minimize power loss and voltage deviation
Integration of plug-in electric vehicles (PEVs) in a smart grid largely deteriorates the performances of the system. This paper proposes a two-stage optimization approach to optimize customer satisfaction as well as grid performances when fixed charge–rate PEV coordination, switching capacitor and o...
محفوظ في:
| المؤلفون الرئيسيون: | , , , , |
|---|---|
| التنسيق: | مقال |
| منشور في: |
Institute of Electrical Engineers of Japan
2018
|
| الموضوعات: | |
| الوصول للمادة أونلاين: | http://eprints.um.edu.my/20965/ https://doi.org/10.1002/tee.22652 |
| الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|